AI DamagePalomino Puma 2022: typische Probleme
Palomino Puma 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 2, am häufigsten zu Ausstattung und Reifen. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Ausstattung 50% aller Beschwerden
- 2 Reifen 50% aller Beschwerden
- Ausstattung: 1 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Reifen: 1 Beschwerden (50% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 2 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ausstattung | 1 | 0 | 1 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Elektrik | 0 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The tire tread separated from the tire without ever bearing any weight or even mounted on an axle. The tire was properly inflated and still has the paint on the treads indicating that it has not been used. The tire is available for inspection.
The contact was concerned that the hose might fail to cause a fire or even an explosion while attempting to use the griddle. The contact took the vehicle to a dealer to be diagnosed but was informed that a solution was not available. The vehicle was not repaired. The manufacturer had been informed of the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 19.885 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 46% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Puma 1 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 2, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- According to a Furrion TSB "TB-220919"
Irregular cooling performance has been reported on the identified refrigerators. The refrigerator compressor has been found to stop working and requires a âÃÂÃÂhard resetâÃÂàby disconnecting power to…
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Palomino Puma 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Ausstattung, Reifen. Beschwerden insgesamt: 2. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (50%), Reifen: Beulen, Platzer (50%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Palomino Puma 2022?
Die NHTSA führt 1 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Palomino Puma 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.