Peterbilt 367 2018: typische Probleme

Peterbilt 367 2018. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 33. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Technische Service-Bulletins (TSB): 33

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	0	0	8
Motor	0	0	7
Ausstattung	0	0	6
Motor und Kühlung	0	0	5
Betriebsbremse	0	0	5
Antriebsstrang	0	0	4
Karosseriestruktur	0	0	4
Geschwindigkeitsregelung	0	0	3
Kraftstoffanlage	0	0	2
Fahrwerk	0	0	2
Sicht	0	0	1

Vergleich

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037541 · Motor "Kenworth
Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 2 chassis added to the chassis list. Peterbilt: Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 10 chassis added to the…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035343 · Motor 105 chassis have been removed from the chassis list and unflagged in PRWS due to expiration of applicable…
105 chassis have been removed from the chassis list and unflagged in PRWS due to expiration of applicable warranty coverage. Total chassis population is 732.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035111 · Motor The Condition, Chassis Affected, Service Action, Warranty, and Procedure sections have been updated to…
The Condition, Chassis Affected, Service Action, Warranty, and Procedure sections have been updated to include the latest prognostics bulletin verbiage.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11032293 · Motor The attached procedures document has been updated with more detail and explanations
This is not a stand-alone procedure. Cummins Quickserve troubleshooting will specify the use of these procedures while troubleshooting specific fault codes.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11028314 · Motor Procedure pictures updated for clarity
When troubleshooting Cummins X15 fault codes 555 or 556, follow this additional testing, inspection, and documentation procedure to help identify the root cause of dusted engines. This is not a stand-alone process but…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11022487 · Elektrik "Campaign New and improved software is now required for chassis equipped with an Engine Model Year 2016…
"Campaign New and improved software is now required for chassis equipped with an Engine Model Year 2016 PACCAR MX-13 engine to maintain DEF sensor performance and ensure compliance with emissions standards.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11010926 · Motor Info Only Unnecessary starter replacements can result from customer complaints regarding engine starting…
Info Only Unnecessary starter replacements can result from customer complaints regarding engine starting issues. A new Starter Troubleshooting Guide has been created to provide a comprehensive list of starting system…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11010896 · Antriebsstrang Fix-As-Fail The window switch fails prematurely due to excessive amperage flowing through the window…
Fix-As-Fail The window switch fails prematurely due to excessive amperage flowing through the window switch circuit. A new door harness design has been developed to prevent failures. Fix-As-Fail start date is 11/11/2024.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11009757 · Antriebsstrang 7/700 Service Agreement - Letter Only
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11005516 · Fahrwerk Fix As Fail The height control valve (HCV) rod on vehicles with low air leaf suspensions is prone to…
Fix As Fail The height control valve (HCV) rod on vehicles with low air leaf suspensions is prone to toggling over center during rough road conditions. With full suspension articulation, HCV bracket flexes and toggles…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10232162 · Karosseriestruktur Fix As Fail â Chassis that were manufactured with certain battery cable routing brackets may experience…
Fix As Fail â Chassis that were manufactured with certain battery cable routing brackets may experience rubbing or chafing of the battery cables.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10225580 · Geschwindigkeitsregelung Clutch pedal linkage lubrication service interval information is missing from the Service manual for Model…
Clutch pedal linkage lubrication service interval information is missing from the Service manual for Model 365, 367, and 389 chassis.

Die NHTSA führt 33 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Peterbilt 367 2018?

Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 33 Service-Bulletins des Herstellers.

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Peterbilt 367 2018?

Die NHTSA führt 33 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Peterbilt 367 2018 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2018

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.