Piaggio GTS Super 300 2010: typische Probleme

Piaggio GTS Super 300 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 11, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 11

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Kraftstoffanlage 100% aller Beschwerden
2 Elektrik 9% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Kraftstoffanlage: 11 Beschwerden (100% aller).
Elektrik: 1 Beschwerden (9% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch10 · 91%
springt nicht an3 · 27%
geht während der Fahrt aus1 · 9%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Kraftstoffanlage	11	0	0
Elektrik	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

I was driving on the freeway and the fuel pump on my vespa 300 gts fail, this problem its happening to many vespa 2009/2010 for a bad bach of fuel pump installed from piaggio.
Kraftstoffanlage · 2011-06-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10405766
Vespa gts 300 will not start after running due to fuel pump failure. It has left me stranded multiple time. Sometimes after cooling down it might start up, but after one hour or two. Vespa is well aware of the problem, however has yet to take corrective action.
Kraftstoffanlage · 2011-05-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10402901
The internet and modern vespa website is full of owners in the same situation which is a faulty fuel pump. I urge you to ask vespa usa to do a recall for this fuel pump problem.
Kraftstoffanlage · 2011-05-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10402348

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20106
20115

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.520 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).

Was vor dem Kauf prüfen

Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Piaggio GTS Super 300 2010?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 11. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (91%), springt nicht an (27%), geht während der Fahrt aus (9%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Piaggio GTS Super 300 2010?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Piaggio GTS Super 300 2010 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.