Polaris Victory 2000: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

17

Was am häufigsten kaputtgeht

• Antriebsstrang: 8 Beschwerden (47% aller).
• Elektrik: 4 Beschwerden (24% aller).
• Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (24% aller).
• Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (18% aller).
• Ausstattung: 1 Beschwerden (6% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch3 · 18%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 12%
• geht während der Fahrt aus2 · 12%
• Getriebe rutscht2 · 12%
• Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 6%
• Leistungsverlust / Notlauf1 · 6%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• Tl contact owns a 2000 polaris victory v92 motorcycle. While driving and shifting into third gear the transmission shifted into second gear automatically which caused the motorcycle to slow down immediately.

  Antriebsstrang · 2010-11-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10363971

• While driving the motorcycle the horn bracket came off. Dealer was not willing to replace it.

  Elektrik · 2004-05-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10072083

• Consumer stated that after recall repairs were performed vehicle was in poor condition because technician left some parts out.

  Elektrik · 2003-10-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10042824

• While traveling on the highway and without prior warning motorcycle stalled.the engine has a leak in the lower cylinder,the fuel pump is faulty, the dashboard in the headlight get condensation. The dealer notified has not help problem.

  Motor und Kühlung · 2003-06-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10024173

• The consumer attempted to start the bike when it caught on fire due to a defective fuel pump.

  Kraftstoffanlage · 2003-04-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10015905

• The engine caught on fire, when the consumer started the vehicle.

  Motor und Kühlung · 2003-03-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10014754

• While driving at 40 mph the motor cycle chokes like its not getting any fuel. Took to dealer and they replaced the throttle positioning sensor and reprogrammed computer. Ts

  Kraftstoffanlage · 2002-12-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10001080

• Consumer states that the rear wheel bearing disintegrated while driving resulting in loss of control of vehicle.

  Fahrwerk · 2002-10-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8020221

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20028
• 20034
• 20043
• 20101
• 20201

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.823 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Victory 9 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Jahre dieses Modells

• Victory 199916 Quellen

Fragen und Antworten

Andere Modelle von 2000

• Polaris Explorer 2000