AI DamagePorsche Cayenne 2019: typische Probleme
Porsche Cayenne 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 47, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 758. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 47
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 758
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 23% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 21% aller Beschwerden
- 3 Motor 13% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 6 Rückfahrschutz 11% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 11% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- Airbags: 11 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 10 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 229.
- Motor: 6 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 82.
- Antriebsstrang: 6 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 22.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,9 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 4 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3 l · Plug-in-Hybrid · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 47 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 11 | 0 | 1 |
| Elektrik | 10 | 0 | 229 |
| Motor | 6 | 0 | 82 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 36 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 22 |
| Rückfahrschutz | 5 | 0 | 7 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 6 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 3 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 0 | 7 |
| Spurhalteassistent | 3 | 0 | 5 |
| Sicht | 1 | 0 | 31 |
| Räder | 1 | 0 | 18 |
| Lenkung | 1 | 1 | 7 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 160 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Several times a month when my car comes to a stop the brakes malfunction and the brake pedal goes to the floor and the power steering stops working. It takes up to another car length to fully stop when this happens - sometimes just a few extra feet. It has caused me to damage the front end by driving into a bush.
Porsche has released a recall campaign but after taking my vehicle to a Porsche dealership to fix the recall, they informed me that they have not been given a remedy to the recall.
Perelli scorpion Verde tires started showing sidewall degradation and pitting in 2003 or earlier – the earliest photos we have are dated 2003. The tires had to be replaced due to the degradation and we requested the tire shop to look into a warranty claim.
The contact stated that while reversing, the rear-view camera displayed an unknown red warning message. The vehicle was taken to the dealer, but the contact was unsure if the vehicle was inspected. The dealer had not provided a diagnostic test information. The contact was informed that parts were unavailable.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V896000 (Back Over Prevention); and associated the failure with the recall. The local dealer was contacted; however, the part to do the recall repair was not yet available.
The dashboard is peeling up and is unsafe due to airbag being underneath the leather dash. If airbag was to blow it would not function correctly due to dashboard leather peeling. Could potentially injur passenger or not deploy at all.
Towed in overheating. Technician documented coolant infiltrating vacuum system. Coolant pump replaced. Vacuum lines not inspected or replaced. Vacuum pump not inspected or replaced. PCNA's own ATI 2235.1 (NHTSA MC-XXX) required vacuum line inspection — not performed.
A moving vehicle being instructed to park and cool down presents a safety risk to the driver and others, particularly if the condition causes sudden power loss or thermal event. The vehicle was serviced at an [dealer] 2025.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 899 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 43% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cayenne 17 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 47, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Porsche intranet posting with Campaign WTK4 information
- Technical Information for Campaign WTK4 – Reset Vehicle Electrical System Battery
- Symptom-based workshop manual for Noises from Front Wiper Blade
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
Note that this bulletin covers all models back to model year 1984, for which C40 engine oils are allocated.
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
Note that the bulletin covers all models back to model year 1984, for which C20 engine oils are allocated.
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
Note that the bulletin includes all models back to model year 1984, for which C30 engine oils are allocated.
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche A40 Engine Oils
Note that this bulletin covers all vehicles from model year 1997 to 2020, for which A40 engine oils are assigned. Model years 1997-2001 are not available for selection in the system.
- Technical Information for Vehicle Color in Front Display/Control Panel Wrong after Replacing Central…
- Technical Information for Yellow Warning Message “All-Wheel Drive System Malfunction”, “C12BEF6” and…
Technical Information for Yellow Warning Message “All-Wheel Drive System Malfunction”, “C12BEF6” and “C133700” in the All-Wheel Electronics Control Unit
- Technical Information for Damage to Nano Plug Contacts Due to Utilization of Incorrect Measuring Equipment
- Technical Information for Warranty Extension for Front Door Wiring Harness related to Real Top View (RTV)…
Die NHTSA führt 758 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Porsche Cayenne 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 47. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (9%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (6%), Scheinwerfer und Rückleuchten (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Porsche Cayenne 2019?
Die NHTSA führt 758 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Porsche Cayenne 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.