AI DamagePorsche Cayman: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Porsche Cayman über 3 Modelljahre: 7 Halterbeschwerden und 436 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 43% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 29% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 4 Motor 14% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
- 6 Sicht 14% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 14% aller Beschwerden
- Airbags: 3 Beschwerden (43% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (29% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Elektrik: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 74.
- Motor: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 65.
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2017–2020
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2017–2020
- 2,7 l · Benzin · 6 Zyl. 2007–2016
- 2,9 l · Benzin · 6 Zyl. 2009–2012
- 3,4 l · Benzin · 6 Zyl. 2006–2016
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl. 2016
- Automatik, 5 Gänge 2006–2008
- Automatik, 7 Gänge 2009–2012
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge 2014–2020
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 2007–2008
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2006–2020
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 3 | 0 | 1 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 3 |
| Elektrik | 1 | 0 | 74 |
| Motor | 1 | 0 | 65 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 8 |
| Sicht | 1 | 0 | 8 |
| Lenkung | 1 | 0 | 5 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 1 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 90 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 44 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 26 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 22 |
| Räder | 0 | 0 | 19 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 13 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tail lamps are prone to hairline cracks difficult to see, when driven in rain or car wash tail lamp floods and causes electrical system to short circuit resulting in death or accident in inclement weather due to low visibility.
Engine stalls when stopped if not in sport mode. Electronic gauge display for oil level is confusing and shows low oil level in green, causing the user to add oil when it is full. Steering rubs and knocks when turning.
Windshield washer hose has snapped at the hood hinge which is preventing clearing of the windsheild of debris and obscuring forward visibility. This part was replaced by the dealer in 2016 during the first annual service for reasons unknown to me and has now failed.
TRW Automotive Inc. Airbag Control Unit (Part No. 218737-124 RI; Serial No. 11050089RI; Produced: April 20, 2015) was equipped in 2016 Porsche Cayman VIN [XXX] by Porsche (Vehicle Production Date: June 29, 2015). In 2019, TRW recalled the aforementioned ACU in NHTSA 19E-043.
The valvetrain loses timing, resulting in a catastrophic engine failure which disables a vehicle. My vehicle sustained such a failure and the car immediately went into "limp mode." all the valves on one cylinder bank were bent.
The airbag light is also illuminated on the dash. Porsche did not identify that faulty airbag control unit serial number 11050089ri is affected by manufacturer recall akb4 and has not correctly identified the population of 2016 porsche cayman cars impacted by manufacturer recall number akb4 (transport canada recall…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche A40 Engine Oils
- Technical Information for Damage to Nano Plug Contacts Due to Utilization of Incorrect Measuring Equipment
- Special Tools and Equipment Information for Diagnostic Equipment Standards for all USA Porsche Centers
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q2 2026 Software Spec Update Available
- Product Knowledge for Model Type Designations
- Product Knowledge for Chassis/VIN Numbering Systems
- Belt Lock Warning on Driver Side Permanently Active / No Fault Memory Entries
- Warranty Information
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.