AI DamageRolls-Royce Silver Spur: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Rolls-Royce Silver Spur über 5 Modelljahre: 7 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1992 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 29% aller Beschwerden
- 2 Ausstattung 14% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Reifen 14% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 6 Sicht 14% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (29% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (14% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (14% aller).
- Reifen: 1 Beschwerden (14% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (14% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 6,7 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl. 1998
- 6,8 l · Benzin · 8 Zyl. 1984–1997
- 6,8 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl. 1997–1999
- Automatik, 3 Gänge 1984–1988
- Automatik, 4 Gänge 1993–1999
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the mineral oil level and brake system 1 and 2 warning lights were illuminated. The contact had not taken the vehicle to a local dealer or independent mechanic. The contact had added 0W20 oil in both brake reservoirs. The manufacturer had been informed of the failure.
The contact stated that the mineral oil level and brake system #1 and #2 warning lights were illuminated. The contact had not taken the vehicle to a local dealer or independent mechanic. The contact added mineral oil to the brake reservoirs. The manufacturer had been informed of the failure.
Tl* the contact owns a 1998 roll royce silver spur; long wheel base. The contact stated that he was unable to shift from park (five incidents) or drive (three incidents).
Speed control intermittently goes into resume mode after brake pedal has been depressed causing driver to re-brake.
Windshield wiper parking rest became sticky that it jammed drivers wiper causing it to be inoperable.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.