AI DamageScion XB 2010: typische Probleme
Scion XB 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 55, am häufigsten zu Airbags und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 55
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 49% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 6 Motor 7% aller Beschwerden
- 7 Sicht 5% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 4% aller Beschwerden
- Airbags: 27 Beschwerden (49% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 5 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 4 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 55 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 27 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 1 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owned a 2010 scion xb. The contact stated that while the driver was driving approximately 10 mph, the vehicle was rear ended by another vehicle causing the vehicle to crash into the rear of the vehicle in front. The front driver side air bag deployed.
While pulling into my driveway my accelerator suddenly surged forward into a brick plantar box, I was able to stop the vehicle with the brakes and emergency hand brake, although the gas pedal has always been sensitive the surge of acceleration has not been this excessive until now.
The contact stated that the vehicle was parked on an incline with the emergency brake engaged yet, the vehicle rolled away independently, crashing into a tree. The front end of the vehicle and the undercarriage were damaged. The manufacturer was contacted and advised that the brake failure was not recalled.
The injuries were predominantly seatbelt bruises and a fractured kneecap. The multiple impacts during rolling may have been too low to initiate an airbag deployment or it could indicate a problem. What should be done to determine whether the response was appropriate? The car will likely be totaled by state farm.
Pulled over and started to smoke from the hood, exited vehicle and smoke turned to flames. Fire deescalated by Fire Dept. and vehicle is a total loss. All maintenance was UpToDate and just passed vehicle inspection for driving test a week prior.
I was driving on the road and all of a sudden the steering wheel was moving back and forth and the right front tire was bouncing uncontrollably while was while driving.
The springs in the rear have rusted to the point where I question their resistance to breaking and thus the safety of the car when turning a corner. The springs came from the factory with a coating that has quickly worn off an exposed the bare, untreated metal to excessive rust and corrosion.
The contact stated that while the vehicle was idling, the vehicle would shake and vibrate abnormally. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the motor mounts were faulty and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.078 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des XB 75 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 55, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Scion XB 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Betriebsbremse, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 55. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: ungewollte Beschleunigung (5%), Bremsversagen (4%), Ölverlust oder -verbrauch (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Scion XB 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Scion XB 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.