Suzuki C90: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Überblick zum Suzuki C90 über 1 Modelljahre: 8 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.

Modelljahre

Jahr	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)	Reparaturvideos auf YouTube
2005	8	0	0	0

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 75% aller Beschwerden
2 Kraftstoffanlage 25% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 6 Beschwerden (75% aller).
Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (25% aller).
Antriebsstrang: 1 Beschwerden (13% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch2 · 25%
geht während der Fahrt aus1 · 13%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 13%
Zögern beim Beschleunigen1 · 13%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	6	0	0
Kraftstoffanlage	2	0	0
Antriebsstrang	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact stated that the motorcycle hesitated and failed to shift gears at low and high speeds. The gear shift fractured due to the failure and the contact had to replace the part. In addition, the battery was replaced four times and taken to the dealer three times.
Elektrik · 2005 · 2016-09-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10904640
The motorcycle start-up is not consistent. More often than not the main high beam light would dim indicating that there is battery, but it does not start, and when this happens you cannot even hear anything clicking. Start-up on the first try is less than 1% of the times.
Elektrik · 2005 · 2011-12-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10440308
Charging led showed that the bike was not charging. Stator and voltage rectifier/regulator failed. The charging system was no longer charging the battery or supplying electricity to the electrical system. Replaced stator and voltage rectifier/regulator. Old stator is still available, threw out the r/r.
Elektrik · 2005 · 2011-08-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10420767
Fuel gauge quite working. Nothing was done to replace, as the sending unit is bad and you can not purchase a new sending unit.
Kraftstoffanlage · 2005 · 2011-08-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10420769
One week later, the contact noticed fuel leaking from his vehicle, which could possibly cause a fire. The vehicle has not been repaired. The vin was unknown. The failure and current mileages were 11,000.
Kraftstoffanlage · 2005 · 2009-03-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10263587

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20092
20114
20131
20161

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Modelle der Marke

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.