AI DamageSuzuki SV1000: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Suzuki SV1000 über 2 Modelljahre: 11 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 9 | 1 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 55% aller Beschwerden
- 2 Motor 27% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 18% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 5 Ausstattung 9% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 9% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- Elektrik: 6 Beschwerden (55% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 3 Beschwerden (27% aller).
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (18% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (9% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 6 | 1 | 0 |
| Motor | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My 2003 suzuki sv1000s motorcycle had an intermitant total power(electrical) failure that would result in the bike completely shutting off. Bike was brought to a local dealer and they could not duplicate the problem. The dealer replaced the battery under warrenty and advised me that sometimes the batterys just go bad.
Flywheel magnets shifted and cracked. Pieces of the magnet are all over the inside of the engine. Stator is scratched. Found out because of vibration at low rpm and bike not holding a charge.
While driving approximately 5 mph on normal road conditions, the engine failed to idle correctly and then stalled without warning. The vehicle restarted on the first attempt and was taken to an authorized dealer for a diagnostic. The technician was unable to duplicate or determine the cause of the failure.
Bike would completely go dead while riding, gauges go black and bike will not crank. It happened on multiple occurrences 2. Problem was a total loss of electrical power, this means no lights, no ignition, no gauges, like if someone had turned off the ignition switch. 3.
While attempting to start the motorcycle the indicator lights came on, and then the motorcycle lost power. The motorcycle was towed to a dealer, and they replaced the wire from the harness to the ignition switch. This seemed to remedy the problem at the time. But the motorcycle lost power again after a month .
My 2003 suzuki sv1000s started running poorly after I filled up the gas tank on 9/10/2005. Initially I thought I had bad gas. I took the bike to the dealer and they checked it and found there is a crack in the tank. The dealer said the crack is near the fuel vapor separator.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.