AI DamageSuzuki V-Strom 800 2023: typische Probleme
Suzuki V-Strom 800 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Außenbeleuchtung und Reifen. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Außenbeleuchtung 75% aller Beschwerden
- 2 Reifen 13% aller Beschwerden
- 3 Räder 13% aller Beschwerden
- Außenbeleuchtung: 6 Beschwerden (75% aller).
- Reifen: 1 Beschwerden (13% aller).
- Räder: 1 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Außenbeleuchtung | 6 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
150/70/17, have had a recall on my rear tire for almost a year, and my dealer is doing nothing about it, bike has been parked for almost a year while making payments, i have been more than patient with them and have received no help.
I had read numerous post on Facebook and other message boards regarding a pending recall covering the rear tire and how the tread was separating from the tire and cause a collision. Like numerous others, I stopped riding it and waited for the recall.
Front headlight (high and low beam) is extremely unsafe and does not provide sufficient illumination for rider when operating at the posted speed limit. The beam of the headlights have dark spots that creates a very unsafe condition.
The contact stated while riding at an undisclosed speed, the contact became aware that the headlight did not function as intended. The contact stated while riding at night, the headlight illumination was extremely dim and failed to provide adequate illumination to safely operate the motorcycle.
The contact stated while riding at night at approximately 35 MPH, the low beam headlight was activated but failed to provide adequate illumination. The contact stated that low beam illumination was very narrow.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.899 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki V-Strom 800 2023?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Außenbeleuchtung, Reifen, Räder. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (75%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki V-Strom 800 2023?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki V-Strom 800 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2023
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.