Suzuki Vitara: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Modelljahre

Was am häufigsten kaputtgeht

• Fahrwerk: 27 Beschwerden (23% aller).
• Motor und Kühlung: 26 Beschwerden (23% aller).
• Antriebsstrang: 18 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Betriebsbremse: 9 Beschwerden (8% aller).
• Karosseriestruktur: 9 Beschwerden (8% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 1,6 l · Benzin · 4 Zyl. 1999–2001
• 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1999–2003in 1 Beschwerden genannt
• 2,5 l · Benzin · 6 Zyl. 2004
• Automatik, 4 Gänge 1999–2004
• Schaltgetriebe, 5 Gänge 1999–2004

Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 115 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Vibrationen26 · 23%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche8 · 7%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte7 · 6%
• Rost, Korrosion6 · 5%
• Ölverlust oder -verbrauch6 · 5%
• Klimaanlage oder Heizung6 · 5%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer5 · 4%
• Airbags nicht ausgelöst5 · 4%
• Fenster, Schiebedach4 · 3%
• geht während der Fahrt aus4 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• While driving at an unknown speed the vehicle accelerated on its own. When the contact applied the brakes they failed to engage. The vehicle continued to accelerate and crashed into a truck and caused serious damages to the vehicle.

  Geschwindigkeitsregelung · 1999 · Unfall · 2010-08-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10348236

• Tl contact owns a 2001 suzuki vitara. While in reverse, the vehicle accelerated from zero to approximately 20 mph, which caused the vehicle to crash into the carport. There was snow on the roads at the time of failure. The dealer did not inspect the vehicle.

  Geschwindigkeitsregelung · 2001 · Unfall · 2007-08-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10198253

• Airbag failed to deploy despite frontal impact at roughly 550 mph.

  Airbags · 2000 · Unfall · 2007-03-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10184360

• Dt: the contact stated the air bag did not deploy when the contact's vehicle went into a median and hit a tree. The front middle of the vehicle hit the tree. The vehicle was turning when this happened. Therefore, she was unaware of the speed. She moved the vehicle to a nearby parking lot.

  Airbags · 2001 · Unfall · 2005-10-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10140435

• Park position did not hold and vehicle rolled down hill causing significant damage to vehicle and property. 3. Automobile being repaired, transmission ignition key interface being investigated.

  Antriebsstrang · 2000 · Unfall · 2005-08-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10131056

• The police stated that the air bags did not deploy. Consumer was taken to the hospital as a precaution. Consumer did have previous back problems and didn't know if it would cause more problems.

  Airbags · 2001 · Unfall · 2005-05-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10121073

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 199916
• 200020
• 200112
• 200216
• 200312
• 200411
• 200512
• 20062
• 20074
• 20085
• 20091
• 20103
• 20121

Was vor dem Kauf prüfen

• Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
• Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

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