Thomas Built Buses SAF-T-Liner C2 2008: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

5

Was am häufigsten kaputtgeht

• Schlösser und Verriegelungen: 1 Beschwerden (20% aller).
• Feststellbremse: 1 Beschwerden (20% aller).
• Sitze: 1 Beschwerden (20% aller).
• Betriebsbremse: 1 Beschwerden (20% aller).
• Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (20% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Klimaanlage oder Heizung1 · 20%
• Türschlösser, Verriegelungen, Griffe1 · 20%
• Rost, Korrosion1 · 20%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 20%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• There is a plastic fitting at the rear heater that is failing which causes hot anti-freeze to spill into the passenger area of the school bus. This has happened on three buses in the past two weeks. Hot anti-freeze can cause injury to the students that are being transported.

  Karosseriestruktur · 2016-11-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10926403

• The contact has a fleet that includes 18 my2000-2008 thomas school buses. All have exhibited multiple failures to passenger seatbacks; the seat pan becomes detached from the seat frame. The contact is concerned that a damaged seat may not perform its role in compartmentalization as intended by fmvss 222.

  Sitze · 2012-05-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10459446

• In the process of replacing the emergency exit doors on the 2007-2008 model saf-t-liner c2 buses owned by sc department of education the fleet discovered corrosion related degradation of shaft to the outside door handle.

  Schlösser und Verriegelungen · 2012-02-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10446515

• As the bus driver pulled into the bus garage, he noticed his brake warning light on. I checked the brake fluid and found it low. I applied constant pressure to the brake pedal then inspected the brake system. The brake line running down from the master cylinder inside the frame rail was leaking.

  Betriebsbremse · 2011-02-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10383939

• Bus brake interlock will not release, must bypass brake switch to move bus from roadway after student pickup. Happens intermittently ,without warning. Have to replace amu brake switch block, part #a12-19776-010-01. To correct. Bus only has 21,485 miles .have 6 buses with similar mileage, have replaced 3 to date.

  Feststellbremse · 2008-05-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10228774

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20081
• 20111
• 20122
• 20161

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.113 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 41% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des SAF-T-Liner C2 1 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
• Feststellbremse. Elektrische Feststellbremse, Codes, Bremssättel.
• Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
• Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Andere Jahre dieses Modells

• SAF-T-Liner C2 20123 Quellen
• SAF-T-Liner C2 2016149 Quellen
• SAF-T-Liner C2 2017156 Quellen
• SAF-T-Liner C2 2018157 Quellen
• SAF-T-Liner C2 2019147 Quellen
• SAF-T-Liner C2 2020122 Quellen
• SAF-T-Liner C2 2021121 Quellen
• SAF-T-Liner C2 2022113 Quellen
• SAF-T-Liner C2 202349 Quellen
• SAF-T-Liner C2 202449 Quellen
• SAF-T-Liner C2 202535 Quellen
• SAF-T-Liner C2 202612 Quellen
• SAF-T-Liner C2 20274 Quellen

Fragen und Antworten