AI DamageToyota Grand Highlander 2024: typische Probleme
Toyota Grand Highlander 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 237, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 127. Reparaturvideos auf YouTube: 3. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 237
- mit Unfall
- 7
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 127
- Reparaturvideos auf YouTube
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
- 2 Motor 16% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 15% aller Beschwerden
- 4 Airbags 13% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 51 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Motor: 38 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
- Kraftstoff/Antrieb: 35 Beschwerden (15% aller).
- Airbags: 30 Beschwerden (13% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 24 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2,4 l · Hybrid · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Hybrid · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Automatik, 8 Gänge
- stufenlos (CVT)in 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 237 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 51 | 1 | 4 |
| Motor | 38 | 0 | 14 |
| Kraftstoff/Antrieb | 35 | 0 | 0 |
| Airbags | 30 | 3 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 24 | 2 | 0 |
| Elektrik | 22 | 0 | 45 |
| Karosseriestruktur | 18 | 1 | 28 |
| Fahrwerk | 15 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 10 | 1 | 1 |
| Lenkung | 10 | 0 | 0 |
| Sicht | 10 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 9 | 1 | 0 |
| Rückfahrschutz | 7 | 1 | 0 |
| Spurhalteassistent | 6 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
It didn't work it didn't brake or didn't have an alert in which caused an accident
The autobody shop confirmed that the airbag sensors went off, but the airbags did not deploy. A claim was filed with my insurance company, and the airbags have been replaced by the autobody shop. The vehicle did not get back to the dealership.
The contact stated that after driving into the garage and while pressing the brake pedal, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration, lurched forward, and crashed into the husband's workbench. During the incident, the brake pedal was forcefully pressed, but the vehicle did not immediately stop.
My side air bags did not deploy. There is structural damage and my front passenger tire is laid in this this wasn't a light tap on my car.
The air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. A police report was not filed, and no injuries were reported. The vehicle was taken to an independent mechanic, who was unable to duplicate the failure and informed the contact that the incident recorder does not log data for incidents under 25 MPH.
After driving around in [XXX] we said it was unusually noisy inside so I said I would stand on the door sill to look at the roof and that’s when I saw the hole in the sunroof. That night, Sunday, XXX, I called our insurance company to report the damage. They said that an adjuster would contact us on Monday.
When applying brakes normally to come to a gradual stop behind another vehicle stopped at a stop sign on a slight decline, PCS collision warning lights enabled and vehicle lurched forward while my foot was on brake.
Dear NHTSA Vehicle Safety Team, I am writing to report a serious steering system issue to my 2024 Toyota Grand Highlander Hybrid and to request that NHTSA review this incident for potential safety concerns affecting other owners of the same vehicle model.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 267 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Highlander 105 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 237, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- OBSOLETE NOTICE April 17, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0028-26
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Some 2024 Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit a rotational clicking noise from one or both front drive shaft assemblies when accelerating while making turns. This condition may occur…
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit an abnormal…
Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit an abnormal fluttering and/or vibration across the rear-center section of the hood. This phenomenon is most notable on…
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The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
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Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition where the Blind Spot Monitor (BSM) system is inoperative, there is a BSM malfunction message on the…
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To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
- Flash reprogramming allows the Electronic Control Unit (ECU) software to be updated without replacing the ECU
Flash calibration updates for specific vehicle models/ECUs are released as field-fix procedures described in individual Service Bulletins. This bulletin details the Global Techstream+ (GTS+) ECU flash reprogramming…
- The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master…
The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master keys are lost. Once the system is reset, all previously registered keys will be erased and can never be reused…
- OBSOLETE NOTICE February 11, 2025
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0021-25.
- OBSOLETE NOTICE January 30, 2025
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0015-25.
- Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific…
Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific software or configuration software when the Electronic Control Unit (ECU) is replaced. GTS+ software has been…
Die NHTSA führt 127 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Grand Highlander 2024?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 237. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Zögern beim Beschleunigen (9%), Klimaanlage oder Heizung (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Grand Highlander 2024?
Die NHTSA führt 127 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Grand Highlander 2024 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2024
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.