Triumph Daytona 675 R: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Überblick zum Triumph Daytona 675 R über 1 Modelljahre: 2 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.

Modelljahre

Jahr	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)	Reparaturvideos auf YouTube
2014	2	2	0	0

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor 100% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 100% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 50% aller Beschwerden
4 Fahrwerk 50% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor: 2 Beschwerden (100% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (100% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 1 Beschwerden (50% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Fahrwerk: 1 Beschwerden (50% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 2 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Motorschaden oder -tausch2 · 100%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 50%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor	2	2
Antriebsstrang	2	2
Betriebsbremse	1	1
Fahrwerk	1	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Engine replaced after 6,000 miles. Dealer was actually trying to place blame on me. My bike was broke down dragged around on a grey cart just thrown on the bottom. Now have problems with engine oil leaks. The gaskets were not installed correctly. Oil has black sutt in oil.
Motor · 2014 · Unfall · 2016-04-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10860659
The engine blew up. The dealer cut my lights on my bike and didn't connect them back up. I looked at oil washer on oil plug and its bent scrapped up like they didn't replace the engine. I wonder if they replaced the shock. So I also looked into triumph's history with this shock absorber.
Motor · 2014 · Unfall · 2016-04-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10860568

Was vor dem Kauf prüfen

Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.

Andere Modelle der Marke

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.