AI DamageTriumph Sprint RS: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Triumph Sprint RS über 3 Modelljahre: 7 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 57% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 43% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 14% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 4 Beschwerden (57% aller).
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (43% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (14% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The fuel tank has expanded and deformed significantly. When removed for routine maintenance, the tank requires significant pressure to get it reinstalled. Also, when installed, the tank does not fit into the recess properly and interferes with the movement of the handlebars in sharp right and left hand turning.
Exact same concern as the report listed in complaint 10554076. The tank, once removed from bike, loses shape and cannot be re-installed without *extreme* and excessive force. Prior to removing the tank, I noted that the tank was straining the three mounting bushings on the frame.
There is an existing recall on this model and several others for the plastic fuel connectors, defect investigation pe03053 / nhtsa campaign id number: 04v156000. My 2004 sprint rs, which had the recall work done, was parked for extensive, unrelated, work, when a friend with a triumph daytona came over.
When doing maintenance on my triumph, I take off the gas tank. So after doing my maintenance or repairs, the bolt up front and the two bolts in back of tank do not align up with holes. It seems the tank has swollen or has gotten bigger.
The contact stated that while traveling 30 mph, the smell of gasoline became overpowering. The contact parked the vehicle and observed gasoline leaking into the alternator. The vehicle was taken to the dealer where it was confirmed that the o-ring had failed. The vehicle was not repaired and the failure persisted.
I bought the stated motorcycle on 16 oct 2002, as a new leftover vehicle with -0- miles, on the way home, on that same day, from the dealership, with 154 miles on the odometer, a fuel connector broke pumping gasoline down the side of the motorcycle, I had the vehicle towed to cycle riders suzuki of orlando,fla.,an…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.