VAN Hool T2140: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Überblick zum VAN Hool T2140 über 2 Modelljahre: 4 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.

Modelljahre

Jahr	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)	Reparaturvideos auf YouTube
2007	3	0	0	0
2006	1	0	0	0

Was am häufigsten kaputtgeht

Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (100% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 75%
geht während der Fahrt aus1 · 25%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 25%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor und Kühlung	4	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Van hool t2140 2007 there are possibility to have turbo failure by installing defective turbo intake pipe by manufacture. There are installation difficulties when connecting turbo charger and turbo pipe because of limited space in engine compartment. The wall of vehicle was interrupted to locate the turbo pipe.
Motor und Kühlung · 2007 · 2010-01-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10301981
Smoke emitted from the engine compartment. The consumer stated there was no warning. Updated 11/01/10
Motor und Kühlung · 2006 · 2010-01-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10301959
While driving at speeds of 35 mph the vehicle stalled and the driver noticed that there was smoke coming from the exhaust. The vehicle was towed to an authorized dealer where it was diagnosed with failures to the engine turbo system. The vehicle was also leaking oil.
Motor und Kühlung · 2007 · 2010-01-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10301958
With cummins ism450 engine possibility of a turbo charger failure progressing to an engine compartment fire by allowing lubrication oil to enter the exhaust system. Currently vehicle does not have any warning system and protection to prevent an engine to be fire.
Motor und Kühlung · 2007 · 2010-01-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10301966

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Modelle der Marke

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.