Victory Kingpin Eight Ball: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Überblick zum Victory Kingpin Eight Ball über 2 Modelljahre: 3 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.

Modelljahre

Jahr	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)	Reparaturvideos auf YouTube
2011	1	0	0	0
2009	2	0	0	0

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 67% aller Beschwerden
2 Räder 67% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 2 Beschwerden (67% aller).
Räder: 2 Beschwerden (67% aller).

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Antriebsstrang	2	0	0
Räder	2	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Moving at aprox. 70mph on a state hwy. When the rear drive pulley came loose from the rear wheel causing all of the bolts to shear off rendering the vehicle inoperative. Fortunatley the bike was able to be stopped without the rear wheel locking up. Apparently this has been a know issue with other victory motorcycles.
Räder · 2011 · 2018-07-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11113216
3 of 5 rear pulley bolts sheared off while riding. Pulley is powder coated. The surface between the pulley and hub of rim was not "cleaned" of the powder coating which eventually rubbed off creating friction between the bolt heads.
Antriebsstrang · 2009 · 2016-08-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10897296
The clutch cable snapped when shifting gears between 1st and 2nd gear initially at 18090 miles. I inspected the cable periodically and lubricated the cable with every oil change (2500) miles. The cable broke down by the engine not at the lever. After the breakage I replaced the cable in november 2012.
Antriebsstrang · 2009 · 2014-09-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10637027

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20141
20161
20181

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.

Andere Modelle der Marke

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.