AI DamageVictory Kingpin: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Victory Kingpin über 6 Modelljahre: 14 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 36% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 36% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 4 Reifen 7% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (36% aller).
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (36% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (14% aller).
- Reifen: 1 Beschwerden (7% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was towed to the dealer where it was confirmed that the tire tread separated. The tires were not replaced. The manufacturer was notified of the issue. The vin and dot number were unknown. The tire failure mileage was approximately 100. The vehicle failure mileage was 22,000.
On three separate occasions the clutch and clutch assembly of my 2007 victory kingpin has broken. The first incident in july 2009 the motorcycle was stationary the clutch assembly was replaced by the dealership under warrenty due to a broken adjuster.
Gauges drop to zero and headlight extinguishes. Turn signals continue to operate. Engine re-starts immediately and continues until a re-occurrence happens which become more frequent as this continues. Happens every ride.
Tl* the contact owns a 2010 victory kingpin motorcycle. The contact stated while driving 70 mph the clutch cable failed and made it impossible for the contact to change gears. The contact was able to coast onto the emergency lane.
Tl* the contact owns a 2005 victory kingpin. The contact received notification of nhtsa campaign id number: 06v258000 (power train) and took the motorcycle to the dealer for the completion of recall repairs. The following day, shifter weld linkage failed.
Tl* the contact owns a 2009 victory kingpin motorcycle. The contact stated that while braking to a stop, the vehicle accelerated independently. The vehicle was taken to the dealer. The technician was unable to diagnose the failure. The manufacturer was made aware of the failure but did not offer any assistance.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.