Victory Touring Cruiser: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Victory Touring Cruiser über 3 Modelljahre: 5 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 40% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 20% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (40% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (20% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Was down shifting coming up to a red light and when I pulled the clutch lever the clutch cable broke at the lever.
At 12,000 miles transmission jammed while downshifting. A loud bang and it shifted ok, but made noise. To dealer 8/06 who performed tear down. Found syncro dogs broken off second gear, the broken parts destroyed 3rd 4th & main shaft. Polaris denied any issues with the bikes & refused goodwill assistance.
Dt*: the contact stated while driving 55 mph during evening hours, the headlights went out. An independent mechanic examined the vehicle and determined that there was an electrical shortage in the fuse circuit which was replaced. After the replacement, the problem recurred 3 times.
When making a turn an attempt is made to accelerate slowly but there is no reaction, then without warining, the motorcycle will lurch forward, but if the road surface is moist the rear wheel will break traction, causing the motorcycle to slide sideways until brought under control by pulling on the clutch lever.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.