AI DamageVolkswagen Taos 2023: typische Probleme
Volkswagen Taos 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 110, am häufigsten zu Motor und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 319. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 110
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 319
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 39% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 31% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 23% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 11% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 7% aller Beschwerden
- 8 Sicht 3% aller Beschwerden
- Motor: 43 Beschwerden (39% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 52.
- Betriebsbremse: 34 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
- Elektrik: 25 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 69.
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Kraftstoff/Antrieb: 12 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 110 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 43 | 0 | 52 |
| Betriebsbremse | 34 | 0 | 17 |
| Elektrik | 25 | 0 | 69 |
| Antriebsstrang | 12 | 0 | 16 |
| Kraftstoff/Antrieb | 12 | 0 | 3 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 1 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 8 | 1 | 5 |
| Sicht | 3 | 0 | 15 |
| Spurhalteassistent | 3 | 0 | 1 |
| Räder | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 9 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 3 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 3 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 65 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Air bags did not deploy after a direct driver side hit, and I was injured because of the accident. Car was declared a total loss by the insurance. The car is being held by State Farm if inspection needs to happen.
On 9/19/2026, my vehicle would not start. The check engine, EPC, low battery voltage, and traction light came on. I had to call someone to give me a jump so that my vehicle would start. It was impossible for the vehicle to keep a charge and it kept acting up in traffic.
The infotainment touch screen on my 2023 Volkswagen Taos has completely blacked out and failed, leaving my backup camera entirely inoperable. This has created a severe blind-spot hazard where I cannot safely reverse.
Marietta Volkswagen diagnosed a failed 5F module; the center display screen is completely inoperative; the rearview/backup-camera image therefore does not display when the vehicle is placed in reverse; VW says the module is on national backorder with no ETA; and the vehicle is being used by a [XXX] driver.
Found a oil leak and head gasket - bolt jam replaced. In XXX, car shook, took it to first Fiesta ABQ, who identified a low battery charge. However, the car continued to shake end of XXX and we then, took this to Rudolph volkswagon, [XXX], that blamed it on bad fuel (invoice attached).
I notice that there is a Technical Service Bulletin 15-23-01 rather than an official safety recall on 2022 and 2023 Taos 1.5T for head gasket coolant leak. There are many complaints regarding this issue on many message boards. We all fear that this problem will intensify as we all move out of powertrain warranty.
First was A/C was not cool enough. They found a leak. In June 2026, I had to bring due to the engine light being on. They found out EVAP fuel leak detection pump being faulty. And less than 1 month later (July 2026), once again the engine light came on.
I am concerned this may indicate a defect involving the rear braking system, electronic parking brake, brake bias, calipers, or related components. The recurring premature rear brake wear has created repeated repair costs and raises concern that the braking system may not be functioning as designed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 536 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Taos 71 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 110, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Update ECM Control Module Programming
- Suggested fuel additive
- Heat Sensative Trouble Shooting Explanation
- Remove Key FOB battery for 20 seconds to restore proper operation
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- This OTA update provides improvements to connectivity stability and OCU module diagnostics, which will…
This OTA update provides improvements to connectivity stability and OCU module diagnostics, which will reduce OCU module replacements due to false DTC detection. This software update is also a prerequisite for future…
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: Part number 3Q0-959-435N software…
- Repair or Replace Information
- Brake rotor resurfacing
- Warranty Alignment Worksheet
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
Die NHTSA führt 319 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Volkswagen Taos 2023?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 110. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (26%), Infotainment- oder Displayfehler (10%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volkswagen Taos 2023?
Die NHTSA führt 319 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Volkswagen Taos 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2023
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.