AI DamageYamaha XVS65: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Yamaha XVS65 über 8 Modelljahre: 21 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 76% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 3 Räder 10% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 5 Motor 5% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 16 Beschwerden (76% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (10% aller).
- Räder: 2 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 1 Beschwerden (5% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 16 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The rear wheel of the motorcycle unexpectedly locked up while driving on a city street. I lost control of the motorcycle and hit the curb. If this would have happened on a busy interstate, I could have been killed.
The transmission of a 2007 yamaha 650 roadstar motorcycle locked up and caused the rear wheel to also lock and skid, causing an accident when the motorcycle flipped over on it's side. The lock up occurred at approx. 20 mph while shifting down from third to second gear while making a right turn.
The attached picture shows the defective part, which is the rusted piece in the center of the gray colored housing.
Final drive failure (differential) while moving on a straight country road, locking up briefly at 38,000 miles on the odometer with regular maintenance. And pinion bearings failed at 30,000 miles.
Bike drive failed at 16000 miles removed tire and rear drive assembly to inspect drive shaft and coupling. Coupling and rear gear assembly were completely stripped and lacking any signs of having ever been lubed even at the factory.
After a brief warm up, engine stalled and would not restart. No spark condition. Will restart when cool, then the problem repeats. A crash was avoided.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.