AI DamageYamaha YP400: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Yamaha YP400 über 5 Modelljahre: 13 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 31% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 23% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 15% aller Beschwerden
- 5 Motor 8% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (31% aller).
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (31% aller).
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (23% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (15% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Turn signals- when using the left signal, the right front signal flashes and the rear left signal flashes. When using the right signal, the left front signal flashes and the right rear signal flashes. This happens at all times.
Then engine had issues restarting again so I had the bike picked up by a dealer near me and after inspection I was informed that it was a bad fuel pump, and that there are a lot of post in the web of similar occurrences to other owners of yamaha majesty 400's.
In hot weather, the yamaha yp400 fails to start, stalls at idle, and intermittently cuts fuel at high speed. Symptoms are nonexistent until the air temperature exceeds about 95 degrees f.
Once engine was warmed up, vehicle stalled at stoplights twice and once when starting to move after a stop (when in an intersection). Other times when stopped. Idle speed dropped below 1400, under which it stalls, and it was difficult to rev the engine to prevent stalling since there is no neutral gear, so revving…
The contact stated that while driving 10 mph, the scooter stalled without any prior warnings. As a consequence his risk for serious injury and crash were increased. The scooter was taken to a dealership in which a technician concluded that the fuel injector was the cause of the failure.
The vehicle was repaired according to nhtsa campaign id number 08v180000 (fuel system, gasoline:delivery:fuel pump); however, it continues to stall and shut off. The contact feels that the actual harness was not replaced according to the remedy, and was only inspected at the time of the repair.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.