AI DamageBMW F 800 ST US 2009 : problèmes fréquents
BMW F 800 ST US 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (100 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I had a stalling issue and was brought in for repair 2 months ago and again the motorcycle stalled on the freeway at 65mp twice (trying to get to a safe place) and again at [address] and 25 mph while pulling into a gas station. It is now in for it's second repair.
The motorcycle stalled while downshifting at lower rpm levels. I had been riding the bike at freeway speeds(65-75 mph) for approximately 45-50 minutes and then moved on to the city streets (stop and go and 30-35 mph) and within approximately 2 miles, the bike experienced the stalling.
Near complete loss of power at 70 mph. Eventually stalls out if you are not successful on restart. This has happened on three separate occasions before this date.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 523e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 48 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW F 800 ST US 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (100%), perte de puissance / mode dégradé (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW F 800 ST US 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW F 800 ST US 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.