AI DamageBMW RT Series 2002 : problèmes fréquents
BMW RT Series 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 6 plaintes (50 % du total).
- Freins : 4 plaintes (33 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (8 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
They freed up and I got a brake failure and abs warning light on the instrument panel. After a restart, it went away. Upon restarting, I took off and found that the warnings came back and I had no rear brake pedal and also no front brake pressure at the lever. Checking the master cylinder, I found it dry.
While driving approximately 55 mph, the abs warning light was illuminated and the abs malfunctioned. The motorcycle was towed to the dealer and the abs control unit was replaced. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 42,101.
Extreme danger of explosion in garage had water heater or gas furnace had started to operate. Quick disconnect in pressurized fuel supply line had failed. Item had been serviced under a recall notice 04v-028 by san jose bmw in june 2006.
Event occurred on october 1, 2006. Motorcycle was heading northbound on 202 north near the town of flemington. Upon approaching a yellow light, rider engaged brakes only to find that they were not working properly (didn't see flashing red lights until after the fact).
While traveling at highway speed, went over bump (bridge overpass) and lost power to rear wheel - vehicle began making loud grinding noise. Was found that input shaf was stripped in clutch plate. Input shaft/clutch and related parts was replaced and was covered under warranty.
Transmission failure again, loud ratteling noise transmission was replaced june 19 2003 by bmw motorcyles of daytona beach, bmw motor comapany will not fix, bike is still under factory warranty of 3 years 36,000 miles.
Transmission failures, transmission and clutch assembly replaced, complaint was loud rattling noise sounded like somting was about to break in there.
Considering the potential for fire or even an explosion, I would think they would want to advise customers of this problem. Also, their dealers.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RT Series compte 7 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW RT Series 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (17%), fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), boîte qui patine (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW RT Series 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW RT Series 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.