AI DamageCfmoto 300NK 2025 : problèmes fréquents
Cfmoto 300NK 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour circuit de carburant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- Circuit de carburant : 1 plaintes (100 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact sustained a burn on the lower right calf from the fuel leak. The contact received medical attention from a primary care physician. The manufacturer was made aware of the failure, and a case was filed. The failure mileage was approximately 76.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 24 719e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 33 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 300NK compte 0 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 1, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Due to feedback that the brake bleeding procedure in motorcycle service manuals is not always successful,…
Due to feedback that the brake bleeding procedure in motorcycle service manuals is not always successful, CFMOTO-USA developed a procedure to supplement the service manual information.
- CFMOTO-USA is adding several specifications to assembly instructions for model year 2025 motorcycles
This improvement reduces the burden of looking up these specifications during the pre-delivery inspection, which is required for every vehicle sold.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cfmoto 300NK 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cfmoto 300NK 2025 ?
La NHTSA recense 2 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cfmoto 300NK 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.