AI DamageChevrolet C Pickup 1999 : problèmes fréquents
Chevrolet C Pickup 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 40% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Frein de stationnement 20% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (40 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Frein de stationnement : 1 plaintes (20 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (20 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving the vehicles antilock system malfunctioned without warning and causing extended stopping distance. Please provide additional information.
1999 c2500 silverado 6.0 l engine, auto/d with 2wd chassis throttle sticking since 50k miles and progressively getting worse. Affects only idle to off idle position. Resolution not yet sought.
Consumer states while driving the vehicle with no warning the vehicle would shut off. Dealer notified. Ts
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C Pickup compte 4 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C Pickup 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, frein de stationnement. Total des plaintes : 5.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C Pickup 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet C Pickup 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.