Chevrolet Chevette 1986 : problèmes fréquents

Chevrolet Chevette 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour régulation de vitesse et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Régulation de vitesse 67% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
4 Transmission 33% de toutes les plaintes
5 Freins 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Régulation de vitesse : 2 plaintes (67 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (33 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (33 % du total).
Transmission : 1 plaintes (33 % du total).
Freins : 1 plaintes (33 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,6 L · essence · 4 cyl.
1,8 L · diesel · 4 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins1 · 33%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 33%
cale en roulant1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Régulation de vitesse	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Transmission	1	0	0
Freins	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Fuel pump failure, causing intermittent stalling; also replaced carburetor/transmission/engine.
Régulation de vitesse · 1997-03-13 · plainte NHTSA n° 515271
Vehicle often loses power and unable to go above 20 mph, unless going downhill. Happens primarily when cruising on highway when suddenly vehicle slows down and there is little response from the accelerator. Problem cannot be determined.
Régulation de vitesse · 1997-02-24 · plainte NHTSA n° 546837

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Chevette compte 2 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Chevette 1986 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (33%), circuit carburant, odeur d’essence (33%), cale en roulant (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Chevette 1986 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Chevette 1986 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.