AI DamageChevrolet Chevy VAN G20 1992 : problèmes fréquents
Chevrolet Chevy VAN G20 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour ceintures de sécurité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 33% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (33 % du total).
- Freins : 1 plaintes (33 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Seat belt malfunction, 1992 chevrolet van g20 with optional package "mark iii" installed with "bedix" seat belts. Seat belt housing comes apart while using causing internal components to come loose and seat belt to come unlatched- then unusable.
Both brake lines crossing from right to left on the cross member are rusty and seeping brake fluid and resulted in the right front brake failing and the pedal to nearly go to the floor, the placement of the line causes the lines to get covered with mud, dirt and salt from the road which rust the lines. Nlm
Consumer experiencing steering problems whenever vehicle is used for towing or without towing. Vehicle been in/out of dealer shop and condition cannot be corrected.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Chevy VAN G20 compte 2 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Chevy VAN G20 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, freins, suspension. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (33%), rouille, corrosion (33%), ceintures de sécurité (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Chevy VAN G20 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Chevy VAN G20 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.