AI DamageChevrolet Sierra 2000 : problèmes fréquents
Chevrolet Sierra 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 5 Direction 11% de toutes les plaintes
- 6 Structure 11% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 11% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (11 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (11 % du total).
- Direction : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving at 50 mph and applying the brakes brake pedal went down to the floor. As result, the vehicle did not stop until hitting a bunch of bushes. Previous to the collision brake light appeared on the dashboard.
The shop I took it to called me to tell me that one of the brake lines had cracked where it had rusted just below the master cylinder next to the firewall and that he had repaired that section of the brake line.
Consumer received recall 04e022000 in april 2003. Dealership put on a temporary tailgate until parts came in. Consumer received another letter from the manufacturer stating that the tailgate parts were in . Consumer took the vehicle to the dealer for recall repairs, and dealer told consumer they had no parts.
At 30,000 and 90,000 miles the dealership replaced the fuel pump, at the consumers expense of $3.000. Each time. Also the vehicle had a problem with the water pump.
Vehicle windshield wiper breaks when they are used to remove snow.
Consumer notice when depressing the break pedals the pedal travels to floor board. Dealer has been contacted. Please provide further information. Ts
Consumer claimed that rear end was built a quarter inch out, and vehicle was having alignment problems. Has contacted dealer, and dealer was not willing to do anything.
I have a rough ideal in engene, transmission has delay mostly on take off 2-4 seconds than grabs. The truck has been in the shop 4 times , but not been fixed. Dealer have learned loops if they do no repair than they have not failed at repair.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sierra compte 7 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Sierra 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (11%), rouille, corrosion (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Sierra 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Sierra 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.