AI DamageFord GT500 2008 : problèmes fréquents
Ford GT500 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour transmission et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 78% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 3 Structure 11% de toutes les plaintes
- Transmission : 7 plaintes (78 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (11 % du total).
- Structure : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My tremec tr56 transmission tears up every 600 mi. Ford and tremec are aware of problem with synchronizers breaking, then causing other parts to break because of metal pieces moving inside transmission. I don't drive my shelby every day. It only has 8054 miles on speedometer.
I own a 2008 ford gt500 I have been having issues with the passenger side air bag sensor not sending the proper signal to activate the airbag for deployment I contacted the ford motor company to discuss having them meet a known recall with this airbag system there was a repair made in 2010 to the unit how ever the…
2008 ford shelby gt500 - clutch assy (ar3z-7b546-ad) began slipping badly and was replaced under warranty at 26793 miles. Vehicle came out of warranty service / replacement with a very pronounced vibration in the power-train. The ford dealership said it was "break-in" vibrations for the new clutch (same part number).
Car has been leaking water inside since I purchased it. I just took it back for the third time to be fixed. They called in an outside company to fix my leaks.
Resulting in a complete loss of power and almost caused me to be rear ended by traffic. Quick maneuvering by me allowed me to escape an accident.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 368e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford GT500 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, airbags, structure. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : boîte qui patine (22%), perte de puissance / mode dégradé (11%), vibrations (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford GT500 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford GT500 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.