AI DamageForest River Continental : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Forest River Continental sur 1 années-modèles : 2 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 50% de toutes les plaintes
- 2 Roues 50% de toutes les plaintes
- Pneus : 1 plaintes (50 % du total).
- Roues : 1 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The 3 screws securing the marker lights on the wheel fenders protrude approximately 3/4" into the underside of the fender. This causes the tires to be cut/scored around their circumference by the protruding screws when the suspension is under load and the trailer goes over a bump or any type of situation which causes…
Power king tow max st tires. Tread separated from tire on highway at 50mph, 8000 miles on tire. Caused damage to my prime time crusader fifth wheel rv. Tire pressure always monitored and adjusted.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.