AI DamageForest River Flagstaff 2019 : problèmes fréquents
Forest River Flagstaff 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour structure et pneus. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- Bulletins techniques (TSB)
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 43% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 43% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 14% de toutes les plaintes
- Structure : 3 plaintes (43 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Pneus : 3 plaintes (43 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 3 | 0 | 1 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 1 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I setup my camper and turn the hot water heater on using the propane setting. I left the camper and came back and could smell something hot/burning inside the camper. I looked at the rubber propane line connected to the hot water heater was on fire. I opened the cover to the hot water heater and blew the flame out.
The Castle Rock spare tire failed while on the rim mounted to spare tire holder. Tire was covered 24/7. Size st 205/75r14 Failure was in belts on tread. Large bubble on inside of tire under treads with outside of tire deformed. Pictures available Tire was never used. Air pressure checked with other tires before usage.
Two of the Frame Bolts underneath the front of our E-Pro 19FBS camper are partly rusted and missing a nut (one on driver side and one on passenger side). The bolt on the passenger side is out of the metal frame hole it should be in, and the metal frame is slightly bent. Both bolts are at a slight angle.
The tire pressure monitoring system was beeping. The vehicle was taken to an independent mechanic and the contact was informed that the tread was separating. The tire was replaced however while driving at an undisclosed speed the TPMS was beeping and the driver heard an abnormal sound.
. The stabilizing jacks are definitely just for stabilizing. We thought they would take the load of the rv. 4 jacks to support 1 rv. The warning on the jacks is located on the topside of the jack, so a clueless, new rv owner would not see them until the jacks are down.
The contact stated that bike rack pins were corroded. The contact stated that the bike rack was unusable and she was concerned that the rack would detach from the trailer. The trailer was not taken to an independent mechanic or dealer for diagnostic testing or repairs.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Flagstaff compte 3 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Helpful document to remove and replace a flush floor slideroom box/floor
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Forest River Flagstaff 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, pneus, équipement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (29%), climatisation ou chauffage (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Forest River Flagstaff 2019 ?
La NHTSA recense 1 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Forest River Flagstaff 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.