AI DamageFreightliner XC Motorhome Chassis 2004 : problèmes fréquents
Freightliner XC Motorhome Chassis 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour direction et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 50% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 25% de toutes les plaintes
- 3 Structure 25% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 25% de toutes les plaintes
- Direction : 2 plaintes (50 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (25 % du total).
- Structure : 1 plaintes (25 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 2004 freightliner xc motorhome chassis. The contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 05v408000 (steering:linkages ). He called his local dealer to schedule an appointment and they stated that they would only inspect the vehicle and remove the date code from the steering box.
Loud banging noise between driver and passenger seats. Sounds like wheel may be coming off axle. Steering wonders and has too much free play in steering wheel. Believed to be a safety issue. Took to newmar to have it road tested. Newmar sent to freightliner service dealer in south bend.
The location of the driver's information center which contains engine/gear location,and miles per gallon is located at a difficult angle. Driver is unable to read settings without having to take the eyes completely off the road. The information center is located at knee level and projects straight out.
When driving at any speed vehicle was all over the road. Rear end was out of alignment.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Freightliner XC Motorhome Chassis 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, équipement, structure. Total des plaintes : 4.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Freightliner XC Motorhome Chassis 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Freightliner XC Motorhome Chassis 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.