AI DamageHarley-Davidson Flstse2 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Harley-Davidson Flstse2 sur 1 années-modèles : 5 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 40% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 20% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- Structure : 2 plaintes (40 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (20 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2011 harley-davidson screamin eagle softail (flstse2). The contact stated that the speedometer was inoperable. The contact took the vehicle to andrae's harley-davidson (2010 n lincoln ave, urbana, [ZIP], [phone]) to be diagnosed, but no failure was found.
Tl* the contact owns a 2011 harley davidson flstse2 softtail cvo. The contact stated that while at a complete stop, the bike accelerated without warning causing the contact to drive through a red light at 35 mph. The vehicle was taken to the dealer. The technician diagnosed that there was air in the hydraulic line.
The saddle bags fly off the motorcycle when the bags are empty and speed is approximately 65 mph. This has happened four times since purchase.
While traveling on I-95 south of boston my left side saddlebag flew off while I was traveling approximately 65 mph. I did not impact any object and have never detached the saddlebag while the bike has been in my ownership (I am the original owner).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.