AI DamageHonda CB900F 2003 : problèmes fréquents
Honda CB900F 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour moteur et refroidissement et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 100% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (100 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
After any amount of time spent on the motorycle, an unbearable odor from the exhaust similar to stagnant sewage emanates from the exhaust. This has occurred throughout ownership and is widely reported by other owners. Honda nor a local dealer did not acknowledge the issue when contacted.
While riding this motorcycle, exhaust fumes will permeate the back of the riders clothing, back packs and passengers, leaving a nasuating odor that is unbearable to be around. This occurs with riding trips that are as short as 15 minutes.
Excessive unburned fuel vapor/fumes emitted from exhaust of motorcycle "03 honda 919 from first day of ownership through 2000 miles. (6 months) protective riding gear saturation, and inhalation/lightheadedness had been experienced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CB900F compte 2 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda CB900F 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, carburant/propulsion. Total des plaintes : 3.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda CB900F 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda CB900F 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.