AI DamageHonda Silver Wing 1982 : problèmes fréquents
Honda Silver Wing 1982. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 44, le plus souvent pour équipement et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 44
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 98% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes
- Équipement : 43 plaintes (98 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (2 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 44 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 43 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was not speeding and I was wearing my seatbelt. I chose a different route from my normal route and missed the s curve in the road. My car went to the ditch roughly 3 feet deep on the drivers side, hitting the drivers front, rolling the car one time, landing on the wheels and I put the brakes on, put the car in park…
The transmission was slipping, and did not allow me to accelerate in an intersection. Near collision by 2 cars caused an incredibly unsafe and hazardous situation.
When the warranty expired, the transmission failed.even though there was a recall, we were never informed of it by honda. After much wrangling, honda paid for the parts but we had to pay for the labor, $1,100.
I took my car to the dealer service shop to get a major service done. The service representative recommends the timing belt changed so I went ahead and okayed it. Got my car back three days later because before I left I told the sales rep. To do the job right.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 689e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Silver Wing compte 17 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 44, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Silver Wing 1982 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : équipement, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 44. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : batterie qui se décharge (2%), ne démarre pas (2%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Silver Wing 1982 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Silver Wing 1982 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1982
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.