AI DamageJayco JAY Feather : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Jayco JAY Feather sur 5 années-modèles : 11 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 36% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 18% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 18% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 5 Serrures et verrous 9% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 7 Direction 9% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- Structure : 4 plaintes (36 % du total).
- Équipement : 2 plaintes (18 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (9 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I rented boom-lift trailer, one piece unit, 20 miles up the hill on tollhouse road, the right tire rolled off the bead in a lt curve, the trailer flipped on it's side and went over the embankment, dragging my rear tire to the precipus. It cost me $740.00 to pull it onto the road and flatbed it to the rental site.
Near mile marker 52 on i65 sb tire 1 blew out we pulled over on the side of the interstate and changed the tire with the spare tire. We purchased a new tire to replace tire 1.
Fastec industrial is not complying with recall #13e039. They are totally unresponsive by phone and email.
Tl* the contact owns a 2007 jayco jay feather trailer. The contact received notification of nhtsa campaign id number:13v-585000 (lock solenoid) several months prior but was not able to have the vehicle repaired because the dealer and manufacturer could not be contacted.
While towing the camper, we experienced multiple catastrophic tire blowouts (including 2 on the same day, tires were all new) due to the axles being out of alignment. Tire blowouts caused damage to our camper and hit vehicles traveling behind us on the road.
Formaldehyde level exceeds the mrl of 0.04ppm; formaldehyde level within trailers interior registers 0.12.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.