AI DamageJayco JAY Flight 2012 : problèmes fréquents
Jayco JAY Flight 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour équipement et serrures et verrous. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 33% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 33% de toutes les plaintes
- 3 Structure 33% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 33% de toutes les plaintes
- Équipement : 1 plaintes (33 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (33 % du total).
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the center passenger side tire blew out. The vehicle was taken to the tire shop and four brand new tires were installed, but of a different brand. The manufacturer was notified of the failure. The dot number was unknown. The approximate tire and vehicle failure mileage was 1,500.
Tl* the contact owns a 2012 jayco j flight travel trailer. The contact received notification of nhtsa campaign number: 13v585000 ( latches/locks/linkages ) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Gross and hitch weight of travel trailer/towing safety. The consumer and his wife had difficulty towing the trailer, especially when it was windy or when a large truck was passing.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de JAY Flight compte 2 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jayco JAY Flight 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : équipement, serrures et verrous, structure. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jayco JAY Flight 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jayco JAY Flight 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.