AI DamageKawasaki Ninja 500 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Kawasaki Ninja 500 sur 2 années-modèles : 2 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 2024 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 50% de toutes les plaintes
- 2 Roues 50% de toutes les plaintes
- Freins : 1 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Roues : 1 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle has not been inspected, yet I have an appointment on 11/4/20226 to have the motorcycle seen by the dealer; there were no warning lights.
There was no warning light illuminated. The contact applied the rear brakes, which engaged, but the vehicle failed to complete the turn. The vehicle drove straightforward over dirt, drove on a cliff, over the edge of an embankment, and crashed onto the ground. No police report was filed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.