AI DamageKawasaki VN1600B2 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Kawasaki VN1600B2 sur 1 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 3 | 3 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 100% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 33% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (100 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 1 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 3 | 0 |
| Transmission | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The engine sounds like it has a lot of marbles rattling around in the cylinders when I roll on the throttle. This happens when I'm climbing a hill and sometimes when I accelerate going around a corner" .
Ive done everything possible to convince all parties (dealer, manufacture, and bank), that this motorcycle has had major defects from the factory from the time of purchase. It has all fallen on deaf ears as far as they are concerned, and I desperately need assistance in what to do next.
I will now plead my case to the department federal safety and transportation, because I do not feel that this motorcycle is mechanically safe to drive. I have already filed a complaints with the attorney general and bbb of my state, (will fax copies).
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.