AI DamageKawasaki VN2000 A1 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Kawasaki VN2000 A1 sur 1 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 75% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (75 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This vehicle has had oil issues caused by poor design since its inception in 2004. The manual calls for 4.5 qts but it takes 6qts to reach proper level the dip stick. It is impossible to maintain proper oil level. Have had top end noise, ignored by dealer, since new.
No engine failure occurred. New after market upgraded parts and tools were purchased and repairs were made.(broken tensioner spring is available for inspection).
See pictures and short .avi movie with sound at http://www.newsnot.com/~emonk/pictures/motorcycle/vn2000/v2k_pulley_bearing_blowout bearing failed while riding motorcycle south on I-35 near clear lake, ia. Speed was about 55 at the time (due to rain).
At first it was making a rattling noise and they tried to fix it would start rattling again. The front pulley quit working. At a corner or a curve, and the pulley goes out could have an accident.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.