AI DamageKawasaki Vulcan 1500 1997 : problèmes fréquents
Kawasaki Vulcan 1500 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 29% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 14% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (29 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (29 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Https://search.yahoo.com/yhs/search?p=kawasaki+vulcan+plastic+oil+pump+gear&fr=yhs-att-att_001&type=att_pc_homerun_portal_bucket_anim_nogl&hsimp=yhs-att_001&hspart=att&ei=utf-8 kawaski motorcycles have a plastic oil pump drive gear that strips and causes the motor to seize whil driving. No recall.
The contact stated that whenever he shifted into second gear, the vehicle would slip out of gear. The dealer was contacted who stated there was a recall undder nhtsa campaign id number: 97v233000 (power train: manual transmission) but the vehicle was not included in the recall.
Dt: the contact owns a 1997 kawasaki vulcan. He states that nhtsa recall campaign 97v233000 concerning manual transmission was issued. The consumer called kawasaki and they stated his motorcycle was not included in the recall due to vin, although the vehicle was having the same problem as stated in the recall.
Oil light came on while warming motorcyckle up, contacted dealer by phone. Dealer asked type motorcycle year and milage after being told the information I was informed kawasaki used a plastic gear in oil pump and failure happen around that mileage. Dealer charged me $384 and took 9weeks to repair.
When driving the motorcycle stalls and backfires. Owner has been told by the dealer that there was a recall and that the parts are on back order.
Loud noise, missing nut bolt on the left front spindle/axle
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Vulcan 1500 compte 5 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Kawasaki Vulcan 1500 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, moteur. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (14%), boîte qui patine (14%), voyants, témoin moteur (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Kawasaki Vulcan 1500 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Kawasaki Vulcan 1500 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.