AI DamageKawasaki ZX1000 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Kawasaki ZX1000 sur 3 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1990 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (50 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Fuel leak due to faulty fuel petcock. This is the second time I have to replace it.
While servicing the motocycle, consumer noticed that the gear case was lubricated with oil, however the gear output splines in the differential and wheel hub were barely greased and showing signs of high speed corrosion, the consumer feels that the manufacturer failed to properly lube these components prior to…
Clutch fails to engage, or only partially engages, when trying to start up or accelerate while moving. 1999 & 2000 models of this motorcycle are now being recalled for this problem, but this problem also exists in 1996 and other year models and are not being recalled.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.