AI DamageKeystone Challenger : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Keystone Challenger sur 7 années-modèles : 12 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 42% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 25% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 17% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Structure 8% de toutes les plaintes
- Pneus : 5 plaintes (42 % du total).
- Équipement : 3 plaintes (25 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (17 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (8 % du total).
- Freins : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 5 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Car lost power when change from the right to left lane. There were no warning , the car just lost power . This happen when the light was turning red. It took me 2 attempts to get the car to started.
Tl* the contact owns a 2001 keystone challenger trailer. While parked, the contact noticed that the front fascia had detached from the steel frame of the vehicle. The vehicle was taken to an auto shop where the mechanic stated that the aluminum material that held the frame was separated missing screws.
He took the vehicle to a dealer who advised him that the rear axle was the cause of the tire separating. The axle was repaired. A few months later another tire began to separate; however, the vehicle had not been inspected. The failure mileage was approximately 6,000.
I have a 2009 keystone challenger 5th wheel that came with goodyear marathon st235/80/16 tires. Traveling along the oklahoma turnpike the right front tires exploded without warning. The tire pressure had been checked that morning and the tires had been visually inspected within 30 minutes of the failure.
Blew tire on 5th wheel camper tread seperated from steel belt on mission tire 235-80r 16.
Dometic refrigerator heat tube malfunction. Consumer states that only some parts were replaced. The consumer stated she defrosted the refrigerator and then she switched the control to gas. When she went to open the door, there was a strong smell of ammonia.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.