AI DamageKeystone Tailgator : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Keystone Tailgator sur 4 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 50% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 25% de toutes les plaintes
- 3 Roues 25% de toutes les plaintes
- Structure : 2 plaintes (50 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (25 % du total).
- Roues : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 2004 keystone tail-gator hauler trailer. While driving approximately 70 mph on normal road conditions, the lateral cross- braces failed without warning. The contact was alerted of the failure by an opposing driver traveling on the road.
Freestar st235.80r16 load range e tires on a 5th wheel rv. Tread separation on 3 of the 4 tires with less than 4,000 miles on rv.
The frame collapsed when the vehicles was loaded with 1200 pounds. The cargo capacity, according to the manufacturer's instructions, was 4500 pounds. Consumer stated that the maximum they loaded was 1200 pounds. Dealer welded about a year ago, a year later the problem recurred.
Trailer lost passenger rear tire while driving on the turnpike. While driving the trailers right rear tire came off. The consumer pulled onto the shoulder and removed both right rear tires.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.