AI DamageKTM 500 EXC : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse KTM 500 EXC sur 2 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 33% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 33% de toutes les plaintes
- Freins : 1 plaintes (33 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2013 ktm 990 smt (na) motorcycle equipped with two continental contisportattack tl tires, size 120/70zr17 m/c (58w). The contact received a recall notice for nhtsa campaign number: 14t009000 (tires).
The contact stated that while driving 50 mph, the rear brake failed without warning. The vehicle had not been diagnosed or repaired. The manufacturer had not been notified. The vin was unavailable. The approximate failure mileage was ten hours. Ne
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.