AI DamageKTM 990 Adventure : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse KTM 990 Adventure sur 1 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 100% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 33% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (100 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My ktm adventure is having some major issues. The engine is shutting off at seemingly undetermined moments while driving. It is a very hair raising experience, especially when you have your fiance on the back. It seems to happen when there is a change of speed happening. I.e shifting, clutching, and or braking.
After the repairs were made, the clutch began to fail and hesitated when shifting from first gear. The motorcycle later became inoperable while riding and was taken to the local dealer again. The manufacturer was notified and sent out a factory technician
I am unaware of the engine being off until I feel the rear wheel slipping or see the red oil pressure light. This is unacceptable and has been brought to ktm both at the dealer and through the ktm na rep. I have no issues with the people handling my bike - they have been trying. I'm simply not willing to die over it.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.