AI DamageLexus Ls600hl 2008 : problèmes fréquents
Lexus Ls600hl 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour freins et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 40% de toutes les plaintes
- 2 Direction 40% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 40% de toutes les plaintes
- 4 Roues 20% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (40 % du total).
- Direction : 2 plaintes (40 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (40 % du total).
- Roues : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Air struts and axleshaft compromised and vehicle is unsafe to drive according to lexus and they are looking to charge 10 to 12k to repair only a few years old and has done this for years now
Vgrs recall 10v218000 toyota/lexus had a recall for 2009 and up models of the ls vehicle for steering not returning to center during driving operations or complete locked turns. Which can cause a accident. This recall should have started in 2008 and not just 2009 and up. 2008 the ls460/600 first debuted.
I'm not sure if this will lead to some type of abs brake failure. I did an online search for this noise and it looks to be a very common problem with the ls models. Numerous people have had this same problem. It turns out, it is the brake actuator and lexus is very aware of the problem.
Tl* the contact owns a 2008 lexus ls600hl. The contact stated that while driving 10 mph, there was a humming noise heard from the front driver's side wheel hub assembly. The vehicle was taken to an independent mechanic, who inspected the hub assembly and advised that they needed to be replaced.
The contact stated while driving 30 mph, he depressed the brake pedal and heard a grinding noise. The vehicle was taken to the dealer who stated that the front drivers side brake pad needed to be replaced. The vehicle was repaired but the failure recurred.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lexus Ls600hl 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, direction, suspension. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (20%), cognement, grincement ou autre bruit (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lexus Ls600hl 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lexus Ls600hl 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.