AI DamageTerex Aerial Devices 2017 : problèmes fréquents
Terex Aerial Devices 2017. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 3. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 3
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 0 | 0 | 2 |
| Transmission | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- SA696 Contamination in Auxiliary Power Check valve
Informs service personnel that the check valve will not function if contaminated. The only time the check valve is needed is when auxiliary power option are used. If not checked as part of the daily pre-shift…
- Advisory to move the lanyard location on end mount aerials to a position the lanyard snap hook can not…
Advisory to move the lanyard location on end mount aerials to a position the lanyard snap hook can not hang into the platform.
- Inform users of changes to OSHA fall protection requirements for platform occupants of Aerial Devices and…
Inform users of changes to OSHA fall protection requirements for platform occupants of Aerial Devices and Digger Derricks. Due to rewrite of OSHA 1926 Subpart V.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Terex Aerial Devices 2017 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 3 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Terex Aerial Devices 2017 ?
La NHTSA recense 3 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Terex Aerial Devices 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.